| Général | ||||
| Chantier | Beneteau | |||
| Modèle | Océanis Clipper 393 | |||
| Année | 2001 | |||
| Spécifications | ||||
| Matériau de la coque | Composite | |||
| Dimensions sur pavillon | 11,62m x 3,96m | |||
| Tirant d’eau | 1,90m | |||
| Poids | 7200 Kg | |||
| Motorisation | ||||
| Marque et modèle du moteur | Volvo Penta MD22L BT | |||
| Puissance | 50 Cv | |||
| Propulsion | Ligne d’arbre | |||
| Nombre d’heures | Environ 2000h | |||
| Carburant | Diesel | |||
| Capacité réservoir | 150L | |||
| Hélice | Max prop | |||
| Electronique | ||||
| Batterie de moteur | x 1 | |||
| Batteries de service | x 2 2020 | |||
| Chargeur de batteries | Oui | |||
| Circuit 220 volts | Oui | |||
| Loch / speedo | B&G Network Quad | |||
| VHF | Navicom RT-160 | |||
| GPS | B&G fonctionne mais luminosité faible | |||
| Hi fi | JVC | |||
| Guindeau | Electrique | |||
| Girouette / Anémomètre | B&G Network WIND | |||
| Pilote automatique | B&G Network PILOT | |||
| Aménagements | ||||
| Nombre de cabines | x 3 | |||
| Avant | Propriétaire | |||
| Arrière | 2 cabines doubles | |||
| Carré central convertible | Oui | |||
| Total couchages | x 8 | |||
| Salles de bains | x 2 | |||
| Toilettes | x 2 marin | |||
| Douche | x 2 | |||
| Douchette de cockpit | Oui | |||
| Confort | ||||
| Réservoir eau douce | 500 L | |||
| Eau douce sous pression | Oui | |||
| Chauffe eau | Oui | |||
| Réfrigérateur | Grande capacité (groupe froid de 2015) | |||
| Réchaud / plaque de cuisson | Gaz 2 feux | |||
| Four | Gaz | |||
| Réservoir eaux noires | x 2 | |||
| Equipements | ||||
| Table de cockpit | Retractable | |||
| Bimini | Inox | |||
| Capote de descente | Inox | |||
| Echelle de bains | Inox | |||
| Caractéristiques Voilier | ||||
| Barre à roue | Oui | |||
| Grand voile 1 | Etat moyen | |||
| Enrouleur de génois | Oui | |||
| Génois | Etat moyen | |||
| Spi symétrique | Très bon état | |||
| Spi asymétrique | Très bon état | |||
| Lazy bag | Oui | |||
| Lazy jack | Oui | |||
| Tangon | Oui | |||
| Winchs | X 4 | |||
| Gréement dormant | D’origine | |||
| Les points négatifs | - teck des assises du cockpit à revoir - GV et Génois en état moyen | |||
| Les points positifs | - habitabilité - prix intéressant - spi asymétrique - spi symétrique - helice maxprop - 2 cuves à eaux noires | |||
